Йокогаму часто оставляют «на сдачу» от Токио — полдня, если останется время. Это ошибка: у второго города Японии набралось достопримечательностей на полноценные один-два дня, причём почти все они стоят компактно вдоль набережной, и между ними приятно ходить пешком. Рассказываю, что смотреть, в каком порядке и ради чего сюда стоит выбраться из столицы.
Минато-Мирай 21: открыточная Йокогама
Начинать логичнее всего отсюда — «порт будущего», построенный на месте старых верфей, и есть та самая Йокогама с открыток. Главная вертикаль — небоскрёб Landmark Tower высотой 296 метров: лифт за 40 секунд поднимает на смотровую площадку Sky Garden на 69-м этаже, откуда в ясный день видно Фудзи. Внизу — торговые центры, парк аттракционов Cosmo World и исторический сухой док. Осмотреть район можно и сверху: с 2021 года над кварталом ходит Yokohama Air Cabin — первая в Японии городская канатная дорога.
Парусник Nippon Maru и колесо-часы
В старом сухом доке у подножия Landmark Tower пришвартован белоснежный четырёхмачтовый парусник Nippon Maru — учебное судно 1930 года, прозванное «Лебедем Тихого океана»: за полвека службы оно прошло почти два миллиона километров. Внутрь пускают, по палубам можно полазить. А по соседству крутится символ района — колесо обозрения Cosmo Clock 21 высотой 112,5 метра с гигантскими часами на ободе. Вечером у дока особенно красиво: подсвеченные мачты парусника на фоне светящегося колеса — главный ночной кадр Йокогамы.
Красный кирпичный склад
Два длинных краснокирпичных здания на набережной — таможенные склады 1911–1913 годов, пережившие землетрясение, войну и американскую оккупацию. После реставрации они превратились в культурный центр: внутри магазины, кафе и концертные площадки, на площади между корпусами круглый год что-то происходит — от фестивалей еды до зимнего катка. Отсюда же открывается один из лучших видов на Минато-Мирай.
Пирс Осанбаши: палуба, с которой смотрят на город
Международный пассажирский терминал Осанбаши перестроили в 2002 году по проекту архитекторов Заэра-Поло и Муссави, и получился не причал, а огромная волнообразная палуба из дерева и газонов — местные прозвали её «спиной кита». Гулять по крыше терминала можно свободно и круглосуточно: именно отсюда снимают классическую панораму Минато-Мирай, а вечером — закат над всем портом. Если повезёт, застанете у причала океанский лайнер.
Парк Ямашита и лайнер Hikawa Maru
Первый приморский парк Японии открыли в 1930 году, насыпав берег из обломков землетрясения 1923 года, — истории этой в парке не видно, видно только цветники, газоны и километровую набережную. Среди памятников — фонтан «Страж воды», подарок Сан-Диего. У причала стоит лайнер Hikawa Maru (1930) — «Королева северной части Тихого океана», единственный сохранившийся довоенный океанский лайнер Японии: ходил в Сиэтл, в войну был плавучим госпиталем, теперь — музей. Рядом — Морская башня высотой 106 метров, построенная к столетию порта как самый высокий маяк в мире.
Чайна-таун: обед в крупнейшем китайском квартале Японии
К обеду логично дойти до Чайна-тауна — он растёт рядом с портом с 1859 года и давно стал крупнейшим китайским кварталом страны. За резными воротами — сотни ресторанов со всеми кухнями Китая: пельмени, пекинская утка, паровые пирожки с уличных лотков. Загляните в храм Мадзу и рассмотрите ворота Дзэнринмон — символ квартала. Если попадёте на китайский Новый год, увидите шествия с танцами львов и драконов.
Санкей-эн: Киото, не выезжая из Йокогамы
Единственная точка маршрута, до которой нужно ехать, — и она того стоит. Сад Санкей-эн разбил в 1904 году торговец шёлком Хара Санкэй: на 175 тысячах квадратных метров он собрал полтора десятка подлинных исторических зданий со всей Японии, включая трёхъярусную пагоду XV века с холма над прудом. Весной сад тонет в сакуре, осенью — в красных клёнах, и в любой сезон здесь можно увидеть старую Японию, не выезжая из индустриального мегаполиса.
Если остаётся время
- Музеи лапши. Shin-Yokohama Ramen Museum — первый в мире «тематический парк» лапши с улицами Японии 1958 года, и музей Cup Noodles, где собирают собственный стаканчик лапши. Подробнее о них — в наших фактах о Йокогаме.
- Нихон-Одори и «три башни». Первая в Японии улица западного образца ведёт мимо старинных зданий, прозванных Королём, Королевой и Валетом. По городскому преданию, увидевшему все три башни с трёх определённых точек полагается исполнение желания.
- Ниссан Стэдиум. 70-тысячная арена, принимавшая финал чемпионата мира по футболу 2002 года и финал Кубка мира по регби 2019-го. Для болельщиков — место паломничества.
Читайте также: Что попробовать в Йокогаме — еда, которую город подарил Японии.
Вопросы и ответы
Что посмотреть в Йокогаме за один день?
Классический пеший маршрут: Минато-Мирай с Landmark Tower и парусником Nippon Maru → Красный кирпичный склад → пирс Осанбаши → парк Ямашита с лайнером Hikawa Maru → обед в Чайна-тауне. Всё это стоит компактно вдоль набережной, переходы занимают 10–20 минут.
Сколько дней закладывать на Йокогаму?
Один насыщенный день покрывает набережную и Чайна-таун. Если хотите добавить сад Санкей-эн, музеи лапши и подъём на смотровую площадку без спешки — закладывайте два дня или два отдельных выезда из Токио: дорога занимает меньше получаса.
Когда лучше ехать?
Красивее всего весной, в цветение сакуры (особенно в саду Санкей-эн), и в ноябре, когда краснеют клёны. Летом жарко и влажно, но вечера у воды приятные; зимой между корпусами Красного кирпичного склада заливают каток.
Как добраться до Йокогамы из Токио?
На поезде — меньше чем за полчаса с нескольких токийских вокзалов. Лететь нужно в Токио (код TYO): ближайший к Йокогаме аэропорт — Ханэда, оттуда до города около 30 минут.
